Las empresas chinas están revendiendo volúmenes récord de gas natural licuado (GNL) y se benefician del alza de los precios al contado, en un contexto en el que China dispone de suficiente gas en sus reservas y por gasoducto para cubrir una demanda debilitada, informa Reuters.
Según datos de Kpler, en lo que va de año China ha recargado 1,31 millones de toneladas métricas de GNL, equivalentes a 19 cargamentos. De ellos, 10 se entregaron a Corea del Sur, cinco a Tailandia y el resto a Japón, India y Filipinas.
El politólogo Malek Dudakov sostiene que la crisis en Oriente Medio ha debilitado a EE.UU. y que uno de los objetivos iniciales de la guerra contra Irán era crear obstáculos al suministro energético hacia China. "Nunca interrumpas a tu oponente si comete un error", señaló Dudakov. "Una de las metas iniciales de la guerra con Irán fue crear problemas al petróleo que se exporta a China y después chantajear a Pekín, intercambiando petróleo por acceso a tierras raras", agregó.
El experto recordó además que, tras un mes desde el inicio de la guerra, Europa, Estados Unidos y sus aliados asiáticos se enfrentaron a una crisis energética y a un alza de precios de combustibles y gas, mientras que Pekín, "de repente", se convirtió en un centro de reventa de GNL y de productos petrolíferos. "Los envíos van a Japón, Corea del Sur y Tailandia. Esos socios clave de Estados Unidos pasan a depender energéticamente de China", indicó.
Según Dudakov, el gigante asiático "casi no siente" las consecuencias de la crisis y ni siquiera ha tenido que recurrir a sus reservas. "Sus reservas, de 1,4 mil millones de barriles, ni siquiera las han abierto todavía", señaló. El analista considera también que a China le favorecen los suministros energéticos desde Rusia, la diversificación de su economía y la posibilidad de mantener negocios con Irán. "Ahora, por el estrecho de Ormuz pasan petroleros de países amigos, a los que se les cobra una comisión de un dólar por barril. Pagan en yuanes o criptomonedas, porque hay que alejarse del comercio de petróleo en dólares", afirmó.
El estrecho de Ormuz, la verdadera 'arma' de Irán
Según el politólogo, Estados Unidos se ve obligado a recurrir a sus reservas para frenar un mayor incremento de los precios del combustible. "Trump se encuentra en una posición muy incómoda y será difícil negociar con Pekín", opinó Dudakov. "Los chinos están dispuestos a presionar a Trump, exigiendo concesiones amplias sobre Taiwán y otras direcciones", agregó.
El experto también afirmó que China ha mejorado su imagen internacional y citó un estudio de Gallup. "Por primera vez en 20 años de encuestas, China superó a EE.UU. en el ranking de líderes globales", sostuvo, al detallar que 36 % de los encuestados en más de 130 países expresaron una visión positiva del liderazgo chino, mientras que el apoyo a EE.UU. cayó al 31 %. Añadió que la confianza en Washington se desplomó en países europeos, entre ellos Alemania.
Dudakov señaló además que el estudio se realizó en verano de 2025 y que, desde entonces, la percepción sobre EE.UU. podría haberse deteriorado todavía más. "En las condiciones de la aventura con Irán, la actitud hacia Estados Unidos seguramente se ha estropeado aún más en todo el mundo", afirmó. "Las consecuencias de este conflicto con la crisis energética serán duraderas. La derrota de Estados Unidos llevará a que los estadounidenses no solo sean culpados por todos los problemas, sino que además dejen de ser temidos", concluyó.
Solo cerrado para buques enemigos
- Tras la agresión estadounidense-israelí, Irán bloqueó casi por completo el estrecho de Ormuz, que conecta el golfo Pérsico con el de Omán, y anunció que no saldrá de la región "ni una sola gota de petróleo" por mar, lo que disparó los precios de los combustibles.
- El Cuerpo de la Guardia Revolucionaria Islámica reiteraró el 11 de marzo que los barcos de EE.UU. y de sus socios no pueden atravesar el estrecho.
- El presidente estadounidense, Donald Trump, propuso crear una coalición naval para escoltar buques a través del estrecho. Sin embargo, varios países —entre ellos, los aliados de EE.UU. dentro de la OTAN— descartaron el envío de fuerzas navales a la zona del conflicto.
Por su parte, el ministro de Exteriores iraní, Abbas Araghchi, aseveró que el estrecho de Ormuz sigue abierto y que solo está cerrado para los buques de los países enemigos. "A algunos países que consideramos amigos, les hemos permitido el paso por el estrecho de Ormuz; hemos permitido el paso a China, Rusia, la India, Irak y Pakistán", declaró el canciller. Añadió que no hay razón para permitir que los enemigos de Teherán pasen por el estrecho de Ormuz.
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